Di debat Pilkada Samarinda 2024, calon Wali Kota Andi Harun sebut transportasi massal bisa jadi solusi mengurangi kemacetan di Samarinda. Berita mengenai pernyataan Andi Harun dalam debat Pilkada Samarinda 2024 tentang pentingnya transportasi massal sebagai solusi untuk mengurangi kemacetan sangat relevan dalam konteks perkembangan urban dan mobilitas di kota-kota besar, termasuk Samarinda. Di tengah pertumbuhan penduduk dan urbanisasi yang pesat, masalah kemacetan merupakan tantangan utama yang dihadapi banyak kota di Indonesia. Dalam hal ini, penawaran solusi melalui transportasi massal patut mendapatkan perhatian lebih. Transportasi massal memiliki potensi untuk mengintegrasikan berbagai moda transportasi serta mengurangi jumlah kendaraan pribadi di jalan. Dengan mengalihkan pergerakan masyarakat dari penggunaan kendaraan pribadi ke transportasi umum, kita bisa mengurangi tekanan pada infrastruktur jalan yang seringkali tidak memadai untuk menampung volume kendaraan. Solusi ini tentunya tidak hanya bermanfaat dalam mengurangi kemacetan, tetapi juga dapat membantu mengurangi polusi udara yang dihasilkan dari emisi kendaraan. Namun, implementasi sistem transportasi massal tidaklah semudah membalikkan telapak tangan. Diperlukan perencanaan yang matang, investasi yang substansial, serta dukungan dari berbagai pihak, termasuk pemerintah daerah dan masyarakat. Andi Harun perlu menjelaskan lebih lanjut mengenai rencana konkret dan langkah strategis yang akan diambil untuk mewujudkan ide ini. Misalnya, apakah ada rencana untuk mengembangkan jaringan bus rapid transit (BRT), kereta ringan, atau bahkan sistem angkutan berbasis aplikasi? Di samping itu, penting juga untuk melibatkan masyarakat dalam proses ini. Edukasi dan sosialisasi mengenai manfaat transportasi massal dan bagaimana sistem ini akan berfungsi sangat penting untuk mengubah kebiasaan masyarakat yang sudah terbiasa menggunakan kendaraan pribadi. Serta, pemerintah perlu memastikan layanan transportasi massal ini aman, nyaman, dan terjangkau bagi semua lapisan masyarakat. Sementara itu, kolaborasi dengan sektor swasta juga bisa menjadi satu alternatif untuk mempercepat pengembangan sistem transportasi massal. Kerjasama publik-swasta dapat menjadi model yang efektif dalam membangun infrastruktur transportasi yang dibutuhkan, di mana investasi dari pihak swasta dapat membantu mengurangi beban anggaran pemerintah. Terakhir, keberhasilan implementasi transportasi massal sebagai solusi mengurangi kemacetan sangat tergantung pada dukungan kebijakan yang berkelanjutan. Pemerintah daerah diharapkan bisa menjadikan transportasi massal sebagai prioritas dalam perencanaan kota, dengan memadukan kebijakan transportasi dengan pengembangan kawasan yang lebih ramah bagi pejalan kaki dan minim kendaraan bermotor. Dengan langkah yang strategis, Samarinda memiliki potensi untuk menjadi contoh kota yang berhasil mengelola kemacetan dengan pendekatan yang holistik.